實際上，智能技術正在改造著傳統紡織行業，一些企業已經開始嘗試部分制造環節的智能化。比如，溢達紡織有限公司現代化棉紡生產車間，依托最先進智能化傳輸系統，實現了從原料到半制品再到成品紗線的全流程自動化生產，不僅減少了生產車間2/3的生產力，而且生產效率也提高了3倍，產品品質的穩定性也顯著提高了。

在生產裝置自動化程度不斷提高的情況下，輸送包裝等環節的自動化成為化纖生產進一步智能化的突破點。現行滌綸長絲裝置的包裝物流模塊主要由人工開展相關工作，投入大、產出低，與現有生產裝置的高效不相匹配。

傳統的手工包裝用工量非常大，所有的包裝過程和檢驗過程全部靠人工操作完成，以每錠重為6千克左右的絲卷裝入包裝紙箱這個工序為例，重復的動作每班需要2200次，每天即6600次，工人需要投入很多的精力，同時也耗費很大的體力。

根據以往人工包裝線的統計數據，在產品下線以后，各種原因造成的人為降等率約為1.46%，產生了很多不必要的損失。同時，工序環節多，管理復雜程度高，產品追溯困難，倉儲占用面積大。

而現在的化纖生產智能物流系統由機器人、鏈式輸送機、轉臺等設備組成，能實現絲餅從落筒到輸送、儲存、檢驗、包裝工序的全自動化，還能對產品進行智能識別每錠絲卷在檢驗包裝過程中的傳輸全部通過識別三位碼來進行，準確且效率高。

智能化生產使得工廠用工大幅減少，生產效率成倍提高。未來的化纖機械將繼續朝著智能化發展，逐漸形成完整的化纖智能化生產系統，實現工序的聯接，提高產品質量和生產效率。

在一定程度上，裝備的智能化解決了用工不足的問題，提高了中國紡織工業的競爭力。但在發展智能化的過程中，也確實還存在一定的問題，值得我們思考和探討。

一方面，不少企業家認為，目前紡織行業的簡單機器換人并非智能制造，真正意義上的智能制造是以大數據精確計算與判斷代替人腦決策的，像機器換人這樣的投資對于紡織業究竟是否劃算值得商榷。機器投資、維護、升級等一系列成本也不低，紡織企業是否能夠消化這么昂貴的投入也是一個不容忽視的問題。

另一方面，作為勞動密集型產業，智能化一方面可以拉動地方投資，帶動產業升級，另一方面又意味著大量工人可能失去崗位。如何解決這兩者的矛盾還值得進一步探討。

不可否認，智能化已經成為一種趨勢和不可逆轉的潮流。希望傳統化纖行業看到后能有所啟示，積極響應國家智能制造2025規劃，借助專業的智能制造運營公司，在智能化發展中規劃出一條適合企業自身的路徑。

常州市富邦化纖機械廠主要生產：丙綸紡絲機、丙綸FDY紡絲機、丙綸FDY生產線、丙綸FDY設備、丙綸FDY機械、滌綸POY紡絲機、滌綸POY生產線、滌綸POY設備、滌綸POY機械、滌綸再生瓶片FDY紡絲機、滌綸FDY紡絲機、丙綸紡絲機、滌綸FDY生產線、滌綸FDY機械、錦綸FDY紡絲機、錦綸FDY生產線、錦綸FDY設備、氨綸紡絲機、氨綸生產線、氨綸設備、氨綸機械、紡絲專用件、滌綸小型實驗機、丙綸小型實驗機、錦綸小型實驗機、丙綸紡絲機。